Co se ti zdá na burnoutu nesmysl? To je zrovna jedna z mnoha situací, kde jde jasně vidět, jak fyzika nefunguje a nejvíc to poznáš právě na tom asfaltu, na šotolině se plno nedostatků ztratí. Jestli chceš jiný příklad, tak zkus sjet z tratě do nějaké rokle a pak po vlastní ose vyjeď zpátky a uvidíš, že je úplně jedno, pod jakým úhlem jedeš na cestě, vždycky se dostaneš kamkoliv, maximálně se tak spustí skript, že tráva jakože klouže, ale gravitace a váha neexistuje. Já tu neobhajuju RBR, to je v mnoha ohledech dost špatná hra i s NGP fyzikou, ale taky je už snad 16 let stará a příjde mi docela smutné, že ho ve fyzice v rally hrách pořád nic nepřekonalo. A neboj, já mám taky něco naježděno v reálu, vyrůstal jsem v rodině bývalého rally závodníka a mechanika a okolo soutěží se motám od malička. Sám jsem měl na starosti pronájem postaveného rigu, na který chodilo trénovat několik jezdců z české rallyové a okruhářské špičky, takže jsem měl jejich feedback z první ruky a všichni se vesměs shodli na tom, že je to krásná hra, ale ta fyzika je mimo. Kdybych ale měl strávit hodinu svého života hraním nějaké rally hry, tak stejně raději zvolím DR2 místo RBR.

Lepsi ten vizual neni, ale neni to takova hruza jakou pamatuji, evidentne ty mody dokazou hodne pomoci. Schvalne jsem kouknul na par letosnich videi RBR a nejhorsi je tam rozhodne zvuk, jak vozu, ten je naprosto priserny a synteticky, tak i spolujezdec a celkove to stoji zvukove za prd, kdyz to srovnam s nejnovejsimi tituly.

Takze chapu, ze pro hardcore hrace muze byt RBR porad jasna jednicka, ale co se zazitku pro vetsinu hracu tyce, tak ti daji dnesni nove tituly mnohem vice a s volantem a pohledem zevnitr mas pocit, jako bys v tom aute sedel. To jsem z RBR nikdy nemel.