Záleží v které části trati se příhoda stala. Informace kde k tomu došlo je pro posouzení zcela vágní.
Ze Satalic vede jednokolejka, která se však připojuje zhruba na úrovni Černého mostu ke dvojkolejce od Lysé nad Labem kde je hradlo s výhybnou. Odtud až do Vysočan vede tedy trojkolejka. Pak dále dvojkolejná trať, která se připojuje na dvojkolejku od Ústí nad Labem a dále pokračuje dvoukolejně na Hl. nádraží a současně jedna kolej, která odbočuje klesáním na Masarykovo n.
Dále je zcela nesmyslně dramatizována skutečnost "všimnutí si červené". Nejde o všimnutí ale o povinné sledování. Při jízdě autem taky nemohu mluvit o všimnutí si červené, jako náhodné reakce na ni! Stihnout se to dá zcela pohodlně, jelikož existují ještě předzvěsti, které signalizují dopředu stav na následujícím hradle. Ale co bychom mohli chtít po novinářských inteligentech, kteří rozumí všemu během pěti minut a nejlíp.

V době našeho rozvinutého socialyzmu bylo fšecko lepčí. Tenkrát by se ty vlaky zrazily protože se fšecko dělalo pořádně. Čest!