-
Taxikáři a obzvlásť pražáci, už se konečně probuďte z té agonie. Je zde kapitalismus a proto si klient vybere jak pojede a ským pojede, hlavně za kolik. Doby monopolu neneažraných droškařů jsou pryč. Jezdit UBerem je přitom ekologické řešení, protože je to sdílená doprava. Pokud někdo trvá na soukromí tak ať vám klidně zaplatí tu lichvářskou cenu.Většinou jsou to neinformovaní cizinci a cigáni , kteří to mají proplaceno sociálkou. Nedávné průzkum s alarmujícím výsledkem. Z 5 náhodných taxi v Praze 3 PODVÁDĚLI.bÝT VÁMI TAK JSEM RÁD , ŽE NE VÁS NENÍ NASAZENA HLOUBKOVÁ KONTROLA. *16*
-
nejvetsi zlodejove jsou taxikari a stat..... okradaj nas vsechny.
-
O co, že ti soudruzi z Uber jsou "bývalí" komunisti a konfidenti StB.
-
Taxíkama nejezdím. To se radši neopiju. *1* *1* *2* *2*
-
-
Jen tak mezi námi hromadná doprava je u nás poměrně promakaná ale nelze srovnat taxi a mhd to je prostě o něčem jiným.Pokud nepiješ a nekouříš tak si vlastně škůdce daní a kde pak bude brát zisky třeba soudruh bureš ,tak bacha aby si nebyl nepřítel Asociace Nenažraných Oberymrdů protože kápo bude tvůj premiér tak brzdi s prohlášením že nechlastáš neb tě čeká nálepka nepřítel státu (mojí firmy)tak pravil bureš za zády s japoncem a rudochem.
-
-
Jo, a Becherovič co straší na hradě (zatím) jim to potvrdil.
-
-
-
jak neuvěřitelně dokáže být česká společnost v otázce střetu Uber vs. taxikáři iracionální a nestydatě hájit a přehlížet praktiky Uberu a generalizovat všechny pražské taxikáře jako podvodníky a gaunery.
At chcete nebo ne nakonec při nákladech je na tom řidič uberu stejně jako taxi ,ale ve flotile může fungovat i když je na socialních dávkách což u aktivního podnikatele nejde,nebo to může vykonávat cizinec na černo a taxi je na tom hůř že musí dodržovat legislativu dané země.Spolujízda je též vysvětlena a tvrzení manažerů ubru že při kontrole mají tvrdit že jedou pro kámoše který je zná podle aplikace to už je jenom debilita na kterou holt slyší jenom magor.Jinak elektroautíčka je totéž až všude budou vrčet elektroauta s dotací tak chci vidět kde se seberou daně z uhlovodíkových paliv které ty dotace vytváří -
-
Co brání taxikářům jezdit podle gps a nenahánět kilometry.
Tvořit slušné ceny. logicky každý pojede lacinější službou.
-
-
..."Dají se ale skutečně aktivity Uberu a jeho řidičů označit za sdílenou ekonomiku a spolujízdu? ..Rozhodně tak nemůžeme mluvit o tom, že by řidiči Uberu se svými pasažéry jezdili, kam sami potřebují. Hlavní motivací řidičů je zde stále výdělek, ne pouze nějaké ušetření nákladů."... Ale sdílená ekonomika je taky o tom že mi stojí nevyužité auto před domem a jen rezne, proč jej tedy nevyuží a o náklady se nepodělit sdílenou spolujízdou? ihmo celý ten odstavec je NESMYLSL A UBER JE SDÍLENÁ EKONOMIKA A NE JEN VÝDĚLEK!!!
-
-
hlavně výdělek pro soudruha ubra a to že vyděláváš na sdílené ekonomice je kupodivu taky výdělek a pokud ti auto rezne před domem tak nevím proč si ho ty rouro kupoval *1* *1* *1* *1* *1*
-
-
Přitom by stačilo jednoduché pravidlo/zákon, že veškeré platby za služby na území ČR uskutečněné pomocí aplikace/webového rozhraní má povinnost zdanit a příslušné daně odvést provozovatel služby! Hotové vyřízené a může si vesele sdílet ekonomiku kdo chce a jak chce daně budou odvedeny a více regulovat netřeba sice provozovatelé vydělají méně ,ale spokojení budou jak zákazníci tak poskytovatelé služeb i ekonomika!!!
-
-
Velká pravda ale pokud jezdíš na přání jiných lidí a dostáváš za to prachy tak si taxikář bez taxametru a hotovo a ne jenom dělič nákladů,to je jako by taxikář tvrdil že každýho koho naloží mu jen odvádí příspěvek na auto.Ale spíš budeš mít místo mozku poševní sekret už podle nadpisu mě když se někde nelíbí tak tam nelezu a to ani imaginárně. *1* *1* *1*
-
-
jak nelíbí? ty když ňákou mr***š tak se ti nelíbí?
-
-
jo takhle, tak to mi nedošlo je fakt že se někdy probudíš a už se ti ráno nelíbí, ale tomu dole se to asi líbí jinak by nemoh *14* *14* *14*nevim jak tobě ale mě by se imaginární m....í nelíbilo *1*
-
-
-