Mám někdy pocit, že se systematicky kontrolují některé skupiny ( například slečny, co si asi šetří na parádu) a systematicky se nekontrolují někteří naši spoluobčané, u kterých se asi a priori předpokládá, že stejně neplatí. Dojem by se dal potvrdit nebo vyvrátit třeba mezi Libeňským nádražím a Náměstím OSN, ale i jinde, spíše na kratších tratích. Třeba se pletu.

I blbec by to vyřešil zvýšením jízdného. Někdo to zaplatí a kdo asi?

On Bém holt zajistil smlouvu na tramvaje, kterou nelze vypovědět. Takže tyto vozy 15T bohužel v Praze budou dalších x let.
Jízdní řády a trasy linek - za ty zodpovídá Ropid. Je třeba se obrátit na tyto "dopravní odborníky".

Pro léto je řešení pro zdravé lidi několik. Např. jezdit na kole, jako v Číně, čí Indii, kdo už je slabší na nohy, může si pořídit motokolo, či skutřík, anebo starší Babetku. Dneska jsou dokonce i k mání motorové koloběžky...Takže zdražení zase postihne jen staré lidi, důchodce a tělesně postižené, pokud tedy nemají nějaké slevy. No a v zimě to bude horší. Ale pražáci budou mít, co si vycinkali, ale DP nevydělá víc, prostě lidé budou jezdit jen v případě nutnosti - k lékaři, na úřad atp. takže omezí jízdy na polovinu. Výsledkem bude snížení počtu spojů a nižší tržby. Není divu, když takové podniky řídí analfabetí z pomocných škol. Ostatně mají vzor v naší vládě - jedna blbost za druhou...Mě jako venkovanovi je to jedno - jedu do Prahy jednou za rok, takže si ty dvě jízdy mohu dovolit i dražší, což DP stejně nevytrhne.

on monopol je dycky naprd. tady je aspoň možnost sednout na kolo nebo do auta a vykašlat se na ně, ale šlapat doma dynamo kvůli lacinější elektřině je už horší *7* tak nám nezbývá, než šetřit víc a palrit tímpádem víc *11*

Ať si to pražáci taky konečně začnou užívat........