Každý strojvedoucí zná dokonale trat kde jede,tři km před dojezdem by musel být blázen jet 190 když ví že je tam 80 a při 120 již vypadne z kolejí navíc tam byli dva,druhý jistě 3 km před cílemnespalUrčitě to byla tech. závada a vlak nešlo zastavit.

... vibrující první podvozek prvního vagónu za lokomotivou...