Z nějakého důvodu to nemůžu už upravit, tak to dopíši sem.

Nejprve tedy k tomu nejdůležitějšímu - jízdní model. Ten doznal menších změn, auta si mnohem lépe drží trakci na suché vozovce, hlavně pokud jde o zadokolky, což byl trochu problém v předchozím díle. Jedno z nejlépe ovladatelných aut na světě, tedy Porsche 911 GT3 RS ve 3ce klouzalo v zatáčkách, ať se člověk snažil sebevíce. Tento "neduh" je ve 4ce opraven a například výše zmíněná 911ka teď drží v zatáčkách jako přibitá a dokáže měnit směr neskutečnou rychlostí, ale pokud zatočíte příliš ostře, pneumatiky pochopitelně ztratí trakci a vy se vezete bokem, ať už záměrně nebo ne. Staré ameriky ze 70. let se houpají jako ve starých amerických kriminálkách, které v té době byly v TV :). Moderní hypersporty začínají tam, kde ostatní auta končí. Jednoduše řečeno, fyzika funguje tak nějak intuitivně, jak by člověk čekal podle skutečnosti, i když je tato hra arkáda. Je třeba si najíždět do zatáček, časování brzdění má vliv, výjezdy ze zatáček hrají roli, hra zkrátka oceňuje zkušené hráče.

Další téma jsou opěvovaná roční období. Ani z daleka to nejsou jen vizuální změny. Bahnitá cesta na jaře má jiné vlastnosti, než suchá hlína v létě. Tak samo voda na cestách má obrovský vliv na trakci a sníh ještě více. S každým ročním období přicházejí nové události specifické pro dané období a hratelné pouze v tom určitém období. Jezero, po kterém jste v zimě řádili ve svém Lambu je najednou na jaře rozmrzlé a vy musíte počkat, až zase zamrzne. Kopec, který jste v létě vyjeli jako nic, je v zimě takřka nezdolatelný. Zkrátka, roční období jsou vynikající věc a fungují skvěle.

Co se týče náplně hry, je to klasická Forza. Hra na vás hází nové a nové závody, výzvy a staré známé barn findy. Závodů je nespočet, jsou zde drift zóny, radary, zkrátka to co známe z předchozích dílů. Novinkou jsou kaskadérské příběhy, driftovací škola, půjčovna supersportů, kterou můžete vlastnit a testovat pro ni špičkové vozy a někdy příští měsíc má dorazit další kapitola zabývající se starými závodními vozidly. Obsahu je obrovská spousta.

Co se týče úpravy vozidel, je to skoro to samé, jako v předchozím díle s tím rozdílem, že na některá auta (Ferrari) se už nedají dávat široké bodykity a na některá zase přibyly. Přibyly také rozšiřující podložky pod kola, pokud chcete, aby vaše kolo vylezlo z blatníků ven. Zbytek je úplně stejný jako v předchozím díle, včetně úprav tlumičů, brzd, motoru a ostatních věcí. Lakování auta a tvorba vinylů je také stejná. Vozový park je obrovský a pro ty, co mají Ultimate edici bude ještě větší. Zamrzí absence Toyoty, Mitsubishi a Lexusu, ale s tím nic neuděláme. Každý si tu najde to své i přes absenci těchto značek.

Abych to shrnul, 4ka je nadupanější, hezčí, obsáhlejší a roční období jsou opravdu hlavní hvězdou této hry. Hra doznala vylepšení ve všech směrech, někde větší, někde menší, ale nikde se nevrátila krokem zpátky. Za mě 9/10. Hlavně za spoustu stejných zvuků (předtím jsem psal, že zvuky doznaly změn, to je pravda, u aut, které na vás hra hodí ze začátku tomu tak opravdu bylo a Focus RS a Escort zní skvěle, ale spousta dalších aut bohužel zní docela mimo) aut z Horizonu 3ky a Motorsportu 7, marně čekám na den, kdy Skyline R34 bude znít tak jak má :).

Smekám pomyslný klobouk že si hrál závodní hry na pc už v roce 98... to já měl teprve GAmeboye lol :D

Jinak FH4 ? ještě si potřebuji dát FH3 takže zatím pohoda.

Aneb aby FH převzalo otěže, které kdysi zahodilo NFS. Doufám v to.

Jako jeden z mála komu se líbilo první Crew říkám - kéž by dvojka byla pouhou kopírkou.

Crew2 přidali letadla a motorky a čluny ale jinalk hrůza, to je pravda prázdná hra.