Jako dříve či později přijde doba, že si podniky pořídí nabíjecí stanice pro firmy a změní vlastní flotily vozů na elektromobily. Čímž dojde po nějaké době samozřejmě i k ovlivnění sekundárního trhu, protože co si budeme povídat – firmy se těch vozů pak začnou zbavovat. Samozřejmě je tu otázka záruční lhůty, ale to si ten trh tak nějak přirozeně vyřeší.

A to máte štěstí, že nejezdíte v tanku. 

Takový Leopard 2 spotřebuje až 530 l nafty na 100 kilometrů. Stíhačka (podle typu) pak spálí 2 000 až 6 000 l kerosinu za hodinu.

Co byste chtěli v Česku? 

Před dubem, za dubem....Kdybych měl čerpací stanici, tak bych také zadělával na sádlo. Když to lidi kupují, tak se to šponuje...

V každém autě jeden člověk a nezbytně nutně nemůže používat MHD (co by tomu řekly holky v práci?), tak proč by pumpaři neměli mít žně?