Tak ve zdrojáku uniklé hry se zjistilo, že bude i PC verze, rád si počkám.

Vcera v noci jsem to na chvili zkusil a jsem trosku rozcarovan z frameratu na PS3. Obcas jde videt ze to klesne zvlast kdyz je tam plno aut a chodcu. Dlouho jsem tedka hral na PC tak jsem trosku rozmlsany ohledne plynulosti. Osobne mi vadi jeste absence antialiasing ale budiz. Neni to neco co by kazilo dojem z hrani ale deje se to a to me trochu mrzi. Mam ale na pameti ze osmi lety hardware novym kouskum nenaucis. Po asi pulhodinkovem hrani musim rict ze ulice jsou opravdu plne aut a chodcu takze to vypada zive. Nic jineho po pulhodince hrani nejak do hloubky hodnotit nemuzu. I pres to co jsem vytknul si myslim ze je to super hra a tesim se az to dneska prubnu poradne.

Titulek nelhal. Vidláků a ochlastů je tu rozhodně dost.

Neda mi to si trochu, nezarypat, velice vtipne, jak vetsina minusu je jen a pouze podminena tim, ze vetsina hracu nevlastni konzole, je to vazne sranda, sledovat jak se vali minusy , naopak kdyby to byla PC hra only (+) *3* , ne tak neberu to nikomu a kdyz si potrebuje schladit, ego posramocene tim vsim, kdyz nez aby si koupil (z druhe ruky nebo novou konzoly) misto toho , place a dela jakoby byli konzole nejake spiknuti ci co, tak ja mu to neberu, kdyz mu pomuzou ty minusy v jeho zivote pro lepsi spanek, ci celkove den, Jen je to vtipne, velmi , verim ze i kdyby byli zadara, tak by si tu konzoli beztak nekoupily uz jen z trucu *15* , neni nic lepsiho nez tady vest duchaplne diskuze, a plakat na davno spatnem hrobe at uz pasivne, (nic nerikajicim komentari) nebo aktivne, pro mne no Problem " Im always wanted to be useful". Tot vse, a priznejme si jednu vec jsme vsichni hraci, tak nac bojovat nestacilo by si podat ruce a bojovat treba ve hre (kdyz uz ne bopk po boku tak aspon proti sobe) Diky , vsem co si to prectou Hate or no hate , vsem trollum a vsem - (samozrejmne minuskujte dle, libosti nechavam to pouze na vas, minusy jen potvrdi co jsem zde napsal.) Protoze jsem a vzdy jsem byl, dobry clovek tak i jim preji krasny zbytek vecera. *3* A pokud mozno hezkou dobrou noc.

Zatím počkám a uvidím. Pokud bude hra obsahovat bugy apod. tak to snad do PC verze spraví. Nikám ale nespěchám, však mně ta hra neuteče a pokud Rockstar odmítne vydat GTA V na PC (o čemž silně pochybuji protože to je příliš velký trh) tak mám holt smůlu, svět se nezboří. *15*

Už aby to vyšlo a aby skočil tenhle pošahanej hype....

V on-line obchodě Sports Direct http://tinyurl.com/ngcu93r najdete sportovní, lifestylové značky Nike, Puma, Adidas za málo peněz. Zboží až s 90% slevou. Sports Direct - nejlukrativnější e-shop ve Velké Británii.
Nakupujte levně a výhodně v Sports Direct v češtině a za koruny .
http://tinyurl.com/ngcu93r

Video krasne , ale musi ho skazit skurwena gej reklama na Tiscali *12* *12* *12*
Musel som to napisat, mozes mi dat ban aj na 100 rokov *11*

Messerschmitt Me 262 Schwalbe (vlaštovka) byl německý stíhací letoun.
Vývoj letoun začal už před válkou, konkrétně roku 1938.18.dubna roku 1941 začaly zkoušky, ale proudový motor BMW 003 ještě nebyl k mání a tak byl do přídě letounu Me 262 V1 (Werk-Nr.0000001, PC-UA) zamontován jeden řadový pístový motor Jumo 210 pohánějícím dvoulistou vrtuli a tak byl vyzkoušen aspoň drak letounu. Když byl letoun připraven s proudovými motory, Me 262 V2, (Werk-Nr.0000002, PC-UB), tak pístový motor zůstal z bezpečnostních důvodů zamontován; to se vyplatilo, protože při prvním letu 1. října 1942 selhaly oba proudové motory Jumo 004 A a pilot Wendel musel se štěstím přistát na ten pístový.
Třetí prototyp V3 (Werk-Nr.0000003, PC-UC) byl připraven už jen s proudovými motory a 18. července 1942 v Leipheimu, poblíž Günzburgu vzlétl poprvé, pilotoval ho Fritz Wendel. Motory BMW 003 byly nespolehlivé a tak byly vyměněny za Jumo 004. Pátý prototyp V5 (Werk-Nr.0000005, PC-UE) dostal příďový podvozek. Jeho zálet provedl 26. června 1943 pilot Karl Baur.
Letoun měl i problémy s podvozkem a výzbrojí.
Větší pokrok přišel v květnu 1943, kdy se v letounu poprvé proletěl Adolf Galland, eso Luftwaffe a rychle vyjednal sériovou výrobu, výroba se ale zpozdila díky spojeneckým náletům na továrnu v Řezně a tak musela být přesunuta do jiné části Bavorska, což bylo další zpoždění. Výroba začala v listopadu 1943. Me-262 byl také vyráběn v Chebu v letecké továrně Eger Flugzeugewerke GmbH a na několika místech na území tehdejšího Protektorátu.
Stroje se nasazovaly hlavně proti formacím bombardérů. V souboji s pístovými stíhačkami jako byl Spitfire či Mustang vycházel Messerschmitt hůře vinou své menší obratnosti a akcelerace. Oproti britskému Meteoru Mk.III sice měl vyšší maximální rychlost, a číselně „lépe vypadala“ jeho výzbroj 30mm kanóny oproti čtveřici 20mm kanónů Meteoru (MK 108 ovšem byly, zejména díky nižší úsťové rychlosti střely, vhodné spíše k ničení bombardérů), ovšem výzbroj Meteoru plně postačovala ke spolehlivému zničení jakéhokoli vzdušného cíle (oproti MK 108 měly 20mm kanóny British-Hispano významnou přednost ve vyšší úsťové rychlosti střely a vyšší kadenci). Z druhé strany ovšem britský stroj byl mnohem obratnější (jak prokázaly cvičné souboje provedené u RAF, kdy Meteor hladce překonával typ Hawker Tempest) a lépe ovladatelný, navíc měl oproti Me 262 výhodu v použití aerodynamických brzd — jenže tyto dva typy se ve vzduchu nikdy neutkaly.

K největšímu počtu vzletů proti jedinému cíli — tj. svazu bombardérů — zřejmě došlo v úterý 10. dubna 1945, kdy vzlétlo 55 strojů Me 262 (proti několika jednotkám americké 8. letecké armády; jen ta ten den při operaci číslo 938 vyslala do vzduchu 1315 čtyřmotorových bombardérů B-17 a B-24 ve čtyřech samostatných svazech, spolu s 905 stíhačkami; výsledek byl předvídatelný — stroje Me 262 sestřelily nejspíše jen deset bombardérů, ovšem za cenu ztráty 27 proudových stíhaček, spolu s 5 padlými a 14 nezvěstnými piloty těchto letounů).

Během dubna 1945 letouny několikrát podnikly několik akcí proti spojeneckým bombardérům (jak americkým tak i britským), kdy bylo nasazeno až několik desítek strojů Me 262, ale to bylo pozdě. Po válce sice byl letoun poměrně intenzivně zkoumán a zkoušen, ale již mnoho nového nepřinesl — v době hektického vývoje letecké techniky začal neuvěřitelně rychle zastarávat. Devět jednomístných strojů a tři dvoumístné stoje bylo po válce zkompletováno a zalétáno v Československu jako Avia S-92 (Me 262 A-1a) a Avia CS-92 (Me 262 B-1a). Obě verze jsou k vidění v Leteckém muzeu Kbely.

Vecnej boj PC vs konzole, marnost nad marnost. Nevim co je tezkyho na tom mit doma oboji, chápu to u malejch deti ze muzou prudit pac jim to rodice nekoupej..ale jinak..

JA JSEM HRDY ZE JSEM KONZOLISTA!!! JA JSEM HRDY ZE HRAJU JEN NA PC!!!..lol..jak blbci