To se mi ulevilo že to nezmršili. Docela sem se bál aby to nedopadlo jak Grid Autosport nebo nedejbože Fuel

Základem této hry je potřeba vyjezdit upgrade, kdy se Vám odemkne celé auto, kdy šampionát min. 3x za sebou musíte projet, pak se Vám auto, s kterým jedete, celé odemkne (pak možnost poladit podvozek a přidání 100-200 koní + snížení hmotnosti 100-200Kg).
Pak např. takové Audi, je radost dostat do cíle (oproti RBR jsem zpocený až na prdeli)....je to makačka, ale ale jsem uspokojen.

na volantu je tahle hra neskutecna zabava .opravdu se koupe vyplati ;-) .ale treba ovladani subary by mohli o dost zlepsit .na monte carlu ve snehovych castech se to moc jako ctyrkola nechova :-( sice jsem neridil nikdy wrc .ale imprezu na snehu mam dobre vyzkousenou .a takhle se 4 kolka na snehu urcite nechova ;-) .ale to snad jeste odladej . takovej stratos to je zabavy :-)

já se teda přiznám, že jsem si to stáhl, ale potřeboval jsem vyzkoušet, jestli mi to pojede. v dohledné době koupím.

dva dotazy: ruce na volantu tam nemám kvůli nastavení grafiky nebo v té první verzi nebyly?
a jak je to s HW náročností early access her? zůstává stejná jak přidávají další věci?

ta noc moze byt zabavna, daju sa tam rozbit svetlomety aby nastala uplna tma? toto som zazil asi iba v staro v-rally 2 a bolo to peklo, najma, ked si mal do konca etapy len kusok, este by sa tam zisiel editor trtati, bo jediny minus rallye hier, ze trate rychlo okukas a uz ta to nebude tahat

Řešil jsem to minulý týden, za tak málo peněz opravdu DFGT (3300 třeba na Mallu s dopravou není co řešit). Nejvíc mi na něm vadí asi tyto tři věci:

plynový pedál je hrozné blato, není v něm prakticky žádná odezva, blbě se s tím dávkuje plyn
občas hlučnější FF (v zápalu jízdy to nevnímáš, ale ...)
tlačítka místo pádel pod volantem (zvykneš si, ale ...)


Původně jsem chtěl kupovat i G27, abych porovnal rozdíly atd., ale po pár dnech ježdění s DFGT (a sbírání informací) na to kašlu, protože bych musel koupit nějaký Fanatec za 15tku (aby tam byl opravdu pořádný rozdíl, G27 je jen takové lepší šmrdlátko co jsem zjistil) + si nechat udělat nový stůl, sedačku, držák .. a byl bych někde na 25+. Proč ? Aby to aspoň trošku za něco stálo, protože takhle mi to přijde takové o ničem, vzhledem k tomu, že jsem se něco rychleji najezdil v realu i v silnějších / závodních autech a prostě to není ono, pCARS mě zklamal jízdní model, AC je lepší, ale pořád ten pocit od řízení skutečného auta je daleko, tak jsem se rozhodl na to kašlat, nechám si DFGT na občasné brm brm (oproti klávesnici nebo páčkovaču pořád 1000 procent rozdíl) a pokud někdy v budoucnu vyjde pořádná, ale opravdu pořádná závodní hra ...

Tím tě nechci odradit, spousta lidí je i z DFGT nadšená, ať u máš volant jakýkoliv nejvíc je to stejně o tom jak ty auta potažmo ježdění vnímáš a jaký jsi, jak si to dokážeš užít. Podívej se na Olejníka, ten má roky G27, pCARS recenzoval a neumí projet pár zatáček trochu rychleji :)

Trošku offtopic, nicméně ne zas tak velký. Chci se zeptat, jaký volant by mi doporučil někdo, kdo má velké zkušenosti se simulátory, do cenové relace 4000,-? Starý jsem prodal a kvůli Dirtu a PCars si chci pořídit nový, díky za případné odpovědi :).

To jsem nedávno pod recenzí Assetto Corsa zoufal, jak není simulátor Rally hry. A ejhle.... Je zde Dirt Rally který se tomu blíží. Sice někdo nadává jak tam není tohle atd. Ale stále to není hotové.

I kdyby to nakonec nebyl simulátor skupiny "B" *4* , tak to snad bude více realistická hra (po vypnutí pomocníků) a to prostě potěší. (nemyslím si, že z toho bude nové RBR) U Rally velice. A možná to ukáže, že simulace (které ale jsou i pro nováčky díky možnosti nastavení), mají smysl a prodávají se. A dočkáme se někdy ještě více propracované simulace královského motosportu a to Rally.

Na závěr moje oblíbené video : https://www.youtube.com/watch?v=INwqyPct8qY

Jinak btw. Rally zdaleka nejvíce prověří schopnosti. Kam se na to hrabe nějaká Formule a další okruhové srandy. Tam je jasná trať, je možné ji zkusit, je to jeden povrch a tak dále. U Rally? Trať se mění (zvěř, lidi, počasí, auta to rozhrabou atd.), povrch se mění a je to hodně o improvizaci. A v minulosti to bylo také hodně o tom "zkrotit" nějaké šílené auto ze skupiny "B"... Než to nějaký de/il zrušil. Tam chodilo lidí, to bylo něco! *14*

Jedna otázka pre tých čo do toho išli, koľko tratí a áut to má a dá sa to v pohode ovládať gamepadom, či je na to potrebný volant? Mňa nesmierne bavil arkádové diely dirt 2 ale aj trojka bola fajn ale pamätám si na Richard Burns rally ktorý som hral na lacnom volante od genius a bavilo ma to nesmierne, žial hra je pomerne stará a je to vidieť hlavne na vizuále ale čo som čítal tak dirt rally je stále na starom ego engine 3, na akom sú grid 2 či autosport, nie že by tie hry vyzerali zle, ale ničím, neohúria a niekde som čítal, že práve nová F1 hra od codies má byť na úplne novom ego engine spolu s novým pokračovaním Dirt.

Hrál jsem snad všechny rally hry, které kdy vyšly a za Dirt rally jsem rád, ale příjde mi, že lidi tak trochu přehání když mluví o novém RBR apod. RBR je sice vykopávka, nicméně když si do něj dáte českou "real physics" úpravu a projedete si RZ Semetín, tak máte zážitek, kterému se ani nový Dirt nevyrovná.
Dirt má hezkou grafiku, parádní zvuky, luxusní výběr aut, ale ta fyzika (ačkoliv je mnohem lepší než u posledního dirtu) je pořád tak nějak zjednodušená. Když si vzpomenu na legendární CMR2, tak tam auta jezdily pořád ve smyku, tady mám zase většinou pocit, jako bych řídil vlak na kolejích, ten grip je prostě mooc přehnaný.
Je mi jasné, že většina lidí tu zjednodušenost uvítá, ale Codemasters mohli myslet i na nás magory, kteří se u her rádi zapotí *1*