Otázka do fóra -KDO bude mít trestně právní odpovědnost, za možné "nehody"? Vlastník vozidla, nebo výrobce? Tohle totiž bude na pořadu dnů.😈

Když není konkurence tak jak to můžou tvrdit

Zdravim

Pozorně si pusťte video, je tam velice nízký provoz a mají tam zajímavou
situaci: u krajnice běží dva chodci tesla kriticky zabrzdí a zastaví i na
přehledném úseku. Pole mého názoru tímto vytvořila dost nebezpečnou situaci,
protože pokud by tesla jela v normálním provozu tak by za ní jelo jiné vozidlo.
Vozidlo by si na 100 %  nenechalo
bezpečnou vzdálenost a dopravní nehoda by byla na světě.

Dekuji že jste uvedl zdroj... Ještě aby se Tesla chlubila čísly co by ji poškodila. Toje jako kdyby tabákový gigant dělal studie co dokazuji zdravotní výhody kouření ;)

Ohledně testům... Samozřejmě že v malém množství je to ok... Až budou na sebe svítit lasery tisíců aut uvidíme jak si poradí...až se bude autonomní vůz rozhodovat kdo umře uvidíme. Známe automobilky.

Z článku:"Reálně z dat nelze vyčíst, o kolik je autopilot Tesly vskutku lepší než běžná lidmi řízená auta, protože by bylo nutno srovnávat autopilota na dálnicích i s lidmi řízenými auty jen na dálnicích.

Autor tedy sám uvádí, že thesi v názvu článku nelze statisticky doložit.

Z článku: "Převaha autopilota je nicméně stále zřejmě vyšší než u lidmi řízených vozidel – data NHTSA totiž obsahují i srovnání s Teslou řízenou lidmi. Ta sama o sobě havaruje čtyřikrát míň než jiná vozidla s člověkem za volantem."

Je jisté, že Tesla řízená člověkem na dálnici havaruje zřídka. Řidič Tesly jede v závěsu za kamionem, aby byl schopen z Prahy do Brna vůbec dojet. Pokud fungují čidla, Tesla dokáže držet bezpečný odstup a havaruje jen v případě, že fatálně havaruje kamion před ní. 

Nositel nicku "basnik.protebe" zjevně nezná nejnovější údaje - 選戰已很明顯是綠、紅之戰，不用再多想什麼！

蔡政府代表的是台灣主體性的綠營，韓、宋、郭、柯則是中共代理人的紅統幫派！所有議題都是一時的！真正能讓台灣的你我正常存活下去才是永遠的！

Na pohadky uz jsem trochu starej. V laboratornich podminkach mozna ale na ceskem venkove by skoncil v prvnim pangejtu...