Neschopnost EU její nesmyslné normy a další šlendrián podtrhují účelové vytažené emise dieselových motorů v USA. Automobilky Chevrolet, Ford apod. jsou v úpadku a německé automobilky Daimler, BMW i VW vtrhly na hřiště USA. A proto se nyní po 7mi letech vytahují nesmyslné konspirace.
Můžeme to přirovnat k uprchlické invazi do Evropy.
USA to naprosto vyhovuje a neustále přiživuje negativa Evropy. Rovněž aktivní Rusko nahání hrůzu štváčům z Wall Street.
Takže sečteno a podtrženo :
Amerika se snaží oslabit evropskou ekonomiku a podněcuje ve světě vše jen ve svůj prospěch.
Dobře napsaný článek. Dávám redakci plusové body.

Vše, co vymysleli darmožrouti z EU bylo k ničemu. Vždy to bylo pouze, aby se někdo napakoval. Byla to hovadina, někam vlézat. To jen ti naši pohlaváři, aby se zviditelnili horovali o vstup. Nyní se to ukazuje s uprchlíky. Každý by chtěl nařizovat. Ona stejně EU skončí krachem. *16*

Jakou hodnotu CO2 má jejich automobil nebo kolik pevných částic NOx vypouští jejich turbodiesel, věřte tomu, že ani jeden z nich nebude vědět.
Jak je vidět v tom co je co má hokej i autor. Oxidy dusíku jsou plyny. 4 jsou jedovaté a jeden ničí ozónovou vrstvu. Tak že pevné částice asi těžko.
Oxid uhličitý CO2 *1* Pomůžu si Wikipédií *1* ----- Oxid uhličitý se podílí na vzniku skleníkového efektu. Celkově má však na skleníkovém efektu nižší vliv než vodní pára, která se na něm podílí z více než 60 procent. Nárůst oxidu uhličitého v ovzduší je obecně považován za hlavní příčinu globálního oteplování. Existují však i opačné studie, které naznačují, že naopak nárůst obsahu CO2 je způsoben zejména nárůstem teplot a že změny obsahu CO2 jsou zpožděny za změnami teplot.[6] Oxid uhličitý podporuje bujení pozemské vegetace. Pozoruje se tak při jeho nárůstu zelenání pouští
Saze....Tedy pevné částice. To je kapitola sama pro sebe.
Zajímala by mne pouze jedna věc. Jakým zázrakem je možné aby se zvýšila spotřeba auta proti starším verzím ( například jedničková oktávka ) a přitom klesla produkce CO2 / NOx a sazí.
V principu:
Postaru 5kg uhlíku shoří s 10kg kyslíku za vzniku 15kg CO2
Ekologičtěji 7kg uhlíku shořet ze 14 kg kyslíku za vzniku 21 kg CO2 co je na tomhle ekologičtějšího mi hlava nebere.

EU je hnuj vite jak to bylo s GM ten vlastni mimo jine i Opl a kdyz byl pred trema roky Opl ve ztrate a GM chtel v nemecku propoustet prisla EU s tim ze do Oplu nasipe nejakou tu miliardu ale naoplatku musi GM prestat v EU prodavat vsechny auta vyrabena mimo evropu... Jo predstavte si ze by kia zaplatila Hnůjdej aby se ztahla z EU to by panecku EU prskala a hned kartel a monopol odsuzovala, ale sama se chova jeste HUR!!!

USA - druzí největší znečišťovatelé ovzduší na světě "křičí" nad znečišťováním ovzduší evropskými motory. Jistě uspějí a "nějaký" ten dolar vysoudí pro podporu místního automobilového průmyslu!

Když někteří politici a novináři mluví o ekologii - otevírá se m i kudla v kapse. Zdravý rozum by snad mohl stačit.

16 velkých kontejnerových lodí vypustí do vzduchu za rok víc škodlivin, než všechna auta na světě... O ekologii tu nejde.

Pro úplnost. NOx jsou oxidy dusíku, tedy plynné emise. Pevné částice jsou něco docela jiného. Jde o 2 různé parametry, nikoliv o jeden, jak je to v článku použito.

spíš bych typoval že se někdo snaží zbavit silné konkurence..... *16* *16* *16*

ještě že mám Traboša...:-))))