Pokud chcete přidávat komentáře, musíte se:

Registrovat nebo Přihlásit
  • Jack1947
    Fair enough, seems good to me. *3*
    • Už jsem se bál, že se tu poprvé v historii objeví článek, ke kterému nenapíšeš něco zbytečného
      • Jack1947
        Ty sám osobě si zbytečný a nikdo ti to pořád taky necpe *7*
        • Jacku, ale on má pravdu...
          Kdyby ti to řekl jeden, dva lidé, tak neřeknu. Ale tobě něco podobného napsalo už desítky lidí a tobě to ještě pořád nedocvaklo.
          Zkus se alespoň jednou jedinkrát nad tím, co ti lidé píší zamyslet. Aspoň jedinkrát, jsi-li toho schopen.
  • Jedna otázka pre tých čo do toho išli, koľko tratí a áut to má a dá sa to v pohode ovládať gamepadom, či je na to potrebný volant? Mňa nesmierne bavil arkádové diely dirt 2 ale aj trojka bola fajn ale pamätám si na Richard Burns rally ktorý som hral na lacnom volante od genius a bavilo ma to nesmierne, žial hra je pomerne stará a je to vidieť hlavne na vizuále ale čo som čítal tak dirt rally je stále na starom ego engine 3, na akom sú grid 2 či autosport, nie že by tie hry vyzerali zle, ale ničím, neohúria a niekde som čítal, že práve nová F1 hra od codies má byť na úplne novom ego engine spolu s novým pokračovaním Dirt.
    • Ja mám v podstate rovnakú otázku, ako je na tom ovládanie gamepadom? V dojmoch píšete že ste začali na ňom, aj ste na ňom ostali či trebalo prejsť na volant?
      • Já hraju na x360 ovladači a jsem naprosto spokojen.Aut je 17 ,dobý výběr od 60 let až po moderní.Tratí je zatím stejně jako v RBR 36.(zanedlouho přibyde německo ,závody do vrchu a později asi i ralyecrosové okruhy z MS 2015)
        • do vrchu pikes peak?
          • Přesně tak.
  • Základem této hry je potřeba vyjezdit upgrade, kdy se Vám odemkne celé auto, kdy šampionát min. 3x za sebou musíte projet, pak se Vám auto, s kterým jedete, celé odemkne (pak možnost poladit podvozek a přidání 100-200 koní + snížení hmotnosti 100-200Kg).
    Pak např. takové Audi, je radost dostat do cíle (oproti RBR jsem zpocený až na prdeli)....je to makačka, ale ale jsem uspokojen.
    • Nějak nechápu, proč tam musí cpát takové opičárny jako upgrady... Zvlášť v rally, kde jsou auta homologované do posledního šroubku a něco jako "přidání 100-200 koní" je totální sci-fi. Zase jen jdou na ruku dnešním casual hráčům, kteří za všechno potřebují dostávat nějaké nesmyslné "odměny"... Já bych raději viděl odměny v nějakých pěkných skinech, protože ty základní jsou ohavné
      • Je to myšleno asi tak ,že máš vlastní (nový a nezkušený)tým.Auta co koupíš mají ze začátku nižší výkon atd.Jak s nimi jezdíš ,tak se mechanici postupně naučí auto lépe vyladit až na hodnoty odpovýdající homologaci.
        • Zkuseny tym taky dokaze udelat lehci auto?
          • Pan_Klobouk
            Vyndas klimatitaci a CD prehravac, ne? Clovece ty o rallye vubec nic nevis. ;D

            BTW ted chvili vazne, Dirt Rally je docela povedena zalezitost, ale porad tak nejak pro vsechny a ponekud arkadova. Kdyz vidim jak nekdo odkazuje k RBR a mluvi o simulatoru, je to dost legracni. Codemasters preju vse dobre, konecne se vymanili z bludneho Dirt kruhu a moci pana Blocka, ale pri nejlepsi vuli se vrati maximalne k tem starym zlatym CMR casum. Diky dnesni technologii, enginu a fyzice to bude jiste realistictejsi, ale simulator? Pokoritel RBR? Prosim vas. :)
            • Napsal jsi to pěkně.....a tom mini teamu jsem neměl ponětí.
            • Pan_Klobouk
              Pro IMPa: (boze, oni jeste porad neopravili diskuse, aby se dalo reagovat vic nez a dva a pulkrat)

              Se simulacema obecne je potiz. Nemas zpetnou vazbu. Kdyz necitis auto pod zadkem, nikdy to nebude ono, tohle kvalitni volant s FF neresi. RBR byl tak nejak neriditelny pro vsechny, v prvni chvili, chce to trochu jezdit a zvyknout si. A at uz tomu budeme nebo nebudeme rikat simulator, je to zatim asi to nejvic co kdy kdo vyrobil. A za tech 10 let i dorobil. ;)

              Komunitne financovany Dirt urcite ma nadeji, ovsem Ego engine ma svoje roky i limity. At se budou snazit sebevic, uplnej hardcore a nirvana to asi nebude. Co moc nechapu, kde je problem potesit vsechny? Proc s tim Codies bojuji? Chces arkadu, nastav si arkadu. Chces sim, vsechno vypni, i na tohle jsme pripraveni. Kdyz to slo driv, proc ne ted?

              BTW Codemasters nejsou tak velke studio. Oni jsou rok od roku mensi a nejvic lidi ted maka na F1 serii. Nekde to i psali, na rallye pracuje v podstate mini-team. Na druhou stranu, Dirt Rally pomalu skladaji ze starsich Dirt her. Zjednodusene receno, ono to moc nechce, jenom musi vsechno preladit z te Blockovske arkadovky do neceho trochu seriozniho.
            • No...simulátor není ani RBR, pokořitel "ZATÍM" též asi ne, ale vše bude záležet, co komunita bude vyžadovat, totiž teď je rozdělena na 2 poloviny. Jedni chtějí simulátor (málo je to těžké) a druzí chtějí arkádu (je to moc těžké). Uvidíme, kterým směrem se Codemasters vydá.
              Vzhledem k tomu, že u Codemasters tam sedí hromada lidí, tak dotvořit další auta, tratě, úpravy fyziky, nebo i nějaký plugin na turnaje mezi závodníky, tak potenciál je podle mého názoru skoro neomezený a v tom vidím největší přínos pro nás závodníky (to u RBR něco takového trvá i roky).
              Ještě ohledně RBR, pokud se budeme bavit, jak je realitstické, tak je dobré k tomu posadit obyčejného člověka, stačí třeba tátu, který má nějakou praxi z reálu, hned ti řekne, že se to na nedá řídit.
              Když mu upravíš setup a to ještě tak, aby odpouštěl chyby, tak ti řekne, že je to lepší, ale musí se těžce přizpůsobit a to nepočítám, pokud to chceš závodit na úrovni, ne hodiny a 100 hodin tréninku, jinak nezajedeš nic.
              No uvidíme, jak to celé dopadne.
          • Moderní a lehčí materiály ?
            • Ale prosím tě... Laminátové díly místo plechových jsou standard a těch pár kilo, co na tom ušestříš, je nic. Prostě ty upgrady jsou možná dobrá herní vychytávka, ale jinak naprosto nerealistická.
        • Hlavně, že si ten blbeček výše zanadával na casuals, když tu hru sám očividně ani nepochopil.
          • A něco k věci by nebylo, ty zoufalý retarde?
  • na volantu je tahle hra neskutecna zabava .opravdu se koupe vyplati ;-) .ale treba ovladani subary by mohli o dost zlepsit .na monte carlu ve snehovych castech se to moc jako ctyrkola nechova :-( sice jsem neridil nikdy wrc .ale imprezu na snehu mam dobre vyzkousenou .a takhle se 4 kolka na snehu urcite nechova ;-) .ale to snad jeste odladej . takovej stratos to je zabavy :-)
  • To se mi ulevilo že to nezmršili. Docela sem se bál aby to nedopadlo jak Grid Autosport nebo nedejbože Fuel
  • Keyz
    To jsem nedávno pod recenzí Assetto Corsa zoufal, jak není simulátor Rally hry. A ejhle.... Je zde Dirt Rally který se tomu blíží. Sice někdo nadává jak tam není tohle atd. Ale stále to není hotové.

    I kdyby to nakonec nebyl simulátor skupiny "B" *4* , tak to snad bude více realistická hra (po vypnutí pomocníků) a to prostě potěší. (nemyslím si, že z toho bude nové RBR) U Rally velice. A možná to ukáže, že simulace (které ale jsou i pro nováčky díky možnosti nastavení), mají smysl a prodávají se. A dočkáme se někdy ještě více propracované simulace královského motosportu a to Rally.

    Na závěr moje oblíbené video : https://www.youtube.com/watch?v=INwqyPct8qY

    Jinak btw. Rally zdaleka nejvíce prověří schopnosti. Kam se na to hrabe nějaká Formule a další okruhové srandy. Tam je jasná trať, je možné ji zkusit, je to jeden povrch a tak dále. U Rally? Trať se mění (zvěř, lidi, počasí, auta to rozhrabou atd.), povrch se mění a je to hodně o improvizaci. A v minulosti to bylo také hodně o tom "zkrotit" nějaké šílené auto ze skupiny "B"... Než to nějaký de/il zrušil. Tam chodilo lidí, to bylo něco! *14*
    • Skupina B. To jsou ty monstra co na šotolině atakovaly 800hp+ ?? :)
      • https://www.youtube.com/watch?v=INwqyPct8qY

        *13*
      • Ne, měly "jen" kolem 500hp.
    • Jo, zrusenim B skupiny zemrelo skutecne rally, bohuzel. Dnesni auta jsou sice technicky daleko vpredu, ale neni to moc ke koukani. To ty stare supervykonne masiny krasne driftovaly, dnes je to pouze o tom ze s velkym revem kolem projede auto polepeny reklamama na ktere navic musis koukat z velike vzdalenosti.
      Taky pridavam jedno video v cestine, zadohraby byli rovnez ke koukani:
      https://www.youtube.com/watch?v=vUyOBQ_BUzI
      • Ale prd. Nejvice driftovaly Acka a prvni wrca, ty uz aspon mely vykon, ktery sel na rally plne vyuzit a nemuseli jen lechtat plyn...
    • Mart9
      Fantastický video.
    • Srovnávat okruhy a rally je hloupost. To je jako srovnávat downhill MTB s Tour de France. Každá disciplína má něco do sebe
      • Trochu OT - přesně tak, zase ale třeba Dave Watson se snažil o propojení MTB FR/DH s Tour de France už v r.2003 přeci :).

        http://ep1.pinkbike.org/p4pb4394671/p4pb4394671.jpg

        video
        http://extreme.com/insane/1036208/tour-de-france-road-gap

        Škoda, že mu tenkrát někdo neřek, ať si nastaví ůtlum odskoku na tlumiči na max, takže ho to trochu na dopadu pokopalo ;), ale odešel po svejch. A ještě jeden relativně nedávno (2013) a trochu lidštějších rozměrů https://www.youtube.com/watch?v=SxU_i-EL0OE .
    • No právě, chodilo tam moc lidí. A pořadatelé to absolutně nezvládli, co se bezpečnosti týče. A přitom by to šlo, kdyby se snažili. Podívej se na záběry z Finské rally, tam byli diváci v bezpečné vzdálenosti, nebyl problém. Srovnej to s ostatními zeměmi, tragédie. Kdoví, jak by rally vypadalo dnes, kdyby se dodržela bezpečnost a Toivonen nehavaroval.
      • Celé je to o lidech. Kdyby fanoušci rallye nebyli idioti, vůbec by se tyhle věci nemuseli řešit. Promiň prostě, ale jestli rozmnému člověku někdo musí říkat, kde má stát, aby se mu nic nestalo, pak ten člověk asi moc rozumný není. Navíc čemu říkáte bezpečná vzdálenost, když auto v těchto rychlostech je schopné doletět několik desítek metrů.
  • no nevim... porad zadne prejezdy mezi RZ :( spis takovej navrat vic ke colinovi.. ale porad malo codies ;)
  • Ristoro
    Trošku offtopic, nicméně ne zas tak velký. Chci se zeptat, jaký volant by mi doporučil někdo, kdo má velké zkušenosti se simulátory, do cenové relace 4000,-? Starý jsem prodal a kvůli Dirtu a PCars si chci pořídit nový, díky za případné odpovědi :).
    • Bazarový Logitech G27 jednoznačně, DFGT je šit
      • G27 do 4k? No nevim...
        • Koupis i levnejc. G25 se prodava zachovalej i do 3k. Casto staci jenom vycistit a prostrikat potenciometry. A pro rally mi prijde i sekvencni razeni mnohem lepsi na paku, nez na padla.
    • V týhle cenový relaci nemá "Logitech Driving Force GT" konkurenci

Pokud chcete přidávat komentáře, musíte se:

Registrovat nebo Přihlásit