Organizovaný nudismus upadá.....

Právě jsem se odlepil jednomu bolševikovi z boty. Jsem hnusnej zelenej hlen a brzy uschnu.Sbohem. Měl jsem vás rád. Neublížil jsem.

Je to škoda, že ERA už usychá..Bez takového .ovada tu bude smutno.

ET volat domů. ERA volat Kreml.

http://www.aviasafety.ru/the-information/articles/st20140719-boeing

Victoria Minaev , Vadim Alexejev - KP Novosibirsk .
Člen správní rady Nadace pro letovou bezpečnost se domnívá, že objektivně vyšetřitkatastrofa může být pouze se zapojením OSN .
Na Ukrajině , úřady začaly vyšetřovat letecké nehody " Amsterdam - Kuala Lumpur " , který zabil téměř 300 lidí . Ukrajinská pozice až tak, žeBoeing 777 by mohl být zasažen milice protiletadlového raketového systému " Buk " . Zda je to možné a zda je naděje na objektivní vyšetřování tragédie , jsme našli člen představenstva Flight Safety Foundation Valeria Shelkovnikova .
- Nemají žádnou " Buck " . Přenosných systémů protivzdušné obrany , které tam může maximálně Gut dostat do výšky , a to více než 6000 metrů . Boeing šel na 10.600 stop nad zemí na zavedené mezinárodní trati . Mezi Ukrajinou a Malajsii mají mezivládní dohody o letecké dopravě , která říká, že v tomto případě Ukrajina poskytuje bezpečí přes jeho území . Máme informace , že na špatném místě , aby plnili své úkoly Ukrainian Air Force , to je lepší. A některé zprávy v médiích mi připomínají rčení : "kočka koťata hodil , Putin je vinen . " Takže nemůžeme jen .
- To je na vině pro ukrajinského letectva ?
- Já odpovím napár z dálky . Další 5 a 10. června v prostoru Evropské unie , NATO začala věnovat učení . Oni se nedohodnou , že civilní letových navigačních služeb , přičemž jen manažeři Rakousko , Německo , Česká republika a Slovensko " zaslepené ". Zastavili se na chvíli vidět tagy letadla v návaznosti na mezinárodních trasách . PotéEvropská agentura pro bezpečnost letectví začít vážné vyšetřování tohoto případu . Navzdory tomu , válečné lodě NATO přestěhoval do povodí Černého moře a začal už tam mnohonárodní cvičení " Breeze - 2014 " s Rumunskem a Bulharskem . Opět platí, že tato cvičení byla prováděna s kompletním rozporu s " pokyny pro bezpečnostní opatření vztahující se k vojenské činnosti potenciálně nebezpečné pro civilní leteckou dopravu , "Mezinárodní organizace pro civilní letectví ( ICAO ) . Pak jsme varovali NATO i ICAO , který může opakovat tragédie z roku 2001 . Když 4.10.2001 na pobřeží Černého moře na mezinárodní trase ukrajinské rakety snížil letadlo " Tel Aviv - Novosibirsk " . Pak také chodil cvičení , vojenské cíle a smíšené civilní letadlo sestřelil . Nemělo by to být tak neschopný plánování letů . Varovali jsme , že pokud země nebudou sednout k jednání pod záštitou OSN , se bude neštěstí a mrtvoly jen nevinní lidé .
- Mám spoléhat na objektivní vyšetřování tragédie s malajské letadlem ?
- PokudOSN zasáhnout a být nějaký rezolucí Rady bezpečnosti , pakpravda bude nalezena ! Vzpomeňte si na případ ze dne 1. září 1983 , když on byl hit jihokorejský Boeing 747 , náš bojovník . Poté , jménem vyšetřování OSN provedla ICAO . Ukázalo se, že se vyhnul cestu , a vedle něj byly americké špionážní letadla . Pravda se otočil této velké . Tady v tomto příběhu je třeba ji najít , ale pokud to bude vyšetřovat pouze Ukrajinu , je nepravděpodobné, že se dozvíme něco pravdy .

Ke spolupráci s CIA jsem byl donucen v dubnu 1984 na základě pochybení mé manželky lékařky, která možná něco nezvládla, nevím. V té době jsen pracoval na absadě v Bělehradě, bylo mi řečeno, že kidyž nepodepíšu, tak moje rodina končí. Pravdou je. že jsem dostával každý měsíc a to dvacet let 150 dolarů. Když jsem ve čtvtek tento týden po pádu letedla na Ukrajině v\ytěžil svého koníka, který mi řekl, že měl být sestřelen " PUTKA", dostal jsem jenom 10 USD. Tak kde je tedy pravda.