Přejít na výpis diskuzí
Euro Truck Simulator 2: Skandinávie - recenze
9.6.2015 | Pavel Válek
85 příspěvků
-
na to že je to simulace kamionu, to ma dost nerealisticky zpracovanou perspektivu pohledu z kabiny. vypada to jak kdyby ste sedeli par centimetru nad zemi a ne metr a pul
-
Ja ti to poviem takto :) Plat ja zaklad to znamená minimalna mzda zvyšok sú diety to znamená keď si budeš voziť konzervy a sáčkové polievky tak ušetríš ale banka ti bude stale ratať len tan zaklad tak nedostaneš ani hypoteku :(
Čo sa týka volna večinou sa jazdí na turnusy 4 až 6 týždňou vonku jeden doma .
Prax je problem ale dobre riešenie je dopravný podnik zadara vodičák aj na autobusy a plus podpíšeš zmluvu na dva roky a maš to aj s praxou :) -
Zdravim, nejsem sice ridic, ale kamarada, ktery jezdi kamionem mam. Jezdi vetsinou Emden (Nemecko), ale obcas i Svycarsko a Madarsko. Dokonce byl i ve Svedsku. A predstav si, ze on fakt proste jde ve svym volnu jezdit tenhle simulator :)
Jednou jsem byl u nej a popijeli jsme, vypili jsme lahev Havany a pred mym odchodem pronesl, ze jeste spat nejde, ze jeste jede do Hamburgu. Tak jsem se zarazil a ptam se ho, jestli to mysli vazne, ze je docela opilej... On se usmal a rekl, ze ne v realnym kamionu, ale v ETS2 :)) -
No ono stačí pri výbere jobu sledovať údaj trip distance, prípadne land distance aby bol väčší ako 2000 km. Nepomôže, ak si cestu sám predĺžiš na 2000 km.
-
Protoze tam nemohou delat bordel a trollit. V multiplayeru se o to zezacatku pokousely, ramming, speedhacky, blocking ale tam s nima admini velice rychle zatocili,
-
No asi mas pravdu, trajekt tam byl, ikdyz kratkej. Problem je ze 2000+ km trasy az tak casto k dispozici nejsou. Ale co, je to jen achievement :) Kazdopadne dik za info .)
-
Kdysi jsem dělal nakladače ve skladě jednoho nejmenovanýho nadnárodního gigantu s elektronikou (a později jsem byl jako skladník v ropný rafinérce) a s kamioňákama jsem vždycky rád pokecal, když k tomu byli alespoň trošku svolní. Je pravda, že někteří byli dost nerudný, jeden na mě bez nějakýho zjevnýho důvodu vyletěl a rozpřahoval se rozpěrou do přívěsu (taková teleskopická vysouvací trubka). Když mě nedohnal, tak s ní švihnul ženskou, která nám předávala nakladací papíry... Chlap to chtěl potom vyžehlit padesátikorunovým odškodněním, jenže ona to předala svým nadřízeným, řidiče drapli bezpečáci a předali policajtům...
Pozdějc ve fabrice, kde jsem měl na starosti svůj sklad, mi volala z obchodního, že ať si připravíme prioritní nakládku, že o půl devátý přijede pro ni kamion. Bylo 11:30, zboží na rampě, kamion nikde, takže jsem šel na oběd a samozřejmě - za dvacet minut jsem se vrátil a chlap nám tam vzeklej kopal do dveří. Když mě viděl, hned se do mě pustil a furt sliboval, jak mi rozmlátí držku (což jsem mu kvitoval tím, že může začít - mám skoro dva metry a 130kg, mě nebyl pomalu ani po bradu). Za deset minut jsem ho naložil a rozloučil se se mnou s tím, že si příště na mě přiveze sekeru. Řekl jsem mu, že budu připravenej a od tý doby jsem ho neviděl (prej byl ostrej i ženský z vrátnice, tak ty to asi předaly dál).
Kdo ví, co měli za sebou, ale takhle vyšinutej už musí bejt jen labil, protože s jinýma jsem v klidu pokecal a podle jejich zážitků už toho taky měli za sebou dost. Holt to je o osobnosti... -
tak v omsi2 to funguje, ale je pravda, ze tam je simulovana len cast mesta. A ma kopec inych problemov:) ako velmi zle optimalizovany engine:) Ale stale je to najlepsi simulator autobusov. Takze urcite by to slo urobit aj v pripade ets2 len je otazka aky dopad by to malo na vykon.
-
Panove, diky za komentare "od fochu". Ac simulator nakladaku neni zrovna moje krevni skupina a pravdepodobne jej ani nikdy zkouset nebudu, je skvele si precist pohledy lidi, kteri skutecne s kamiony jezdi/jezdili. Za posledni dobu je to tady snad jedina hodnotna diskuse. Takze jeste jednou, diky :)
-
" Zalezi strasne moc, kdyz je kamion nalozenej nebo plnej." ???
-
Já jsem na problém s achievementy zatím nenarazil. U tohodle konkrétního achievementu je třeba dávat pozor na to, že do těch 2000 km se počítá pouze ujetá vzdálenost, nikoliv kilometry strávené na trajektu. Netuším teď jaká je vzdálenost Oslo - Miláno ve hře, ale nemůže to být tím? ;)
-
Vis jak se to rika "Inteligentnimu cloveku nic vysvetlovat nemusis a deb!l te stejne nepochopi" ;-)
-
Přidám hlas k těm, kteří berou ETS2 jako dokonalé odreagování po celodenním čučení do Excelových tabulek přes dva monitory. I když to samozřejmě se skutečným kamionem má málo společného, člověk přeci jen vidí ten chvályhodný pokrok, kdy se nemyslí jenom na pohodlí 'osobáčků', ale i dělníci silnic už si mohou práci hodně ulehčit. Škoda jen, že hra ještě neumí třeba adaptivní tempomat spolupracující s GPS. Už jsem o tom hodně četl a rád bych si to alespoň ve hře vyzkoušel.
Pamatuji ještě doby, kdy kamion byla sedmsetšestka s návěsem a od normálního Matesa se lišila jen trochu delší kabinou, kde bylo jedno lůžko a jedna 'houpací síť' na spaní. Byl v tom neskutečný randál, smrad, v létě hic, v zimě kosa jak na Sibiři. Šoféři dbající na luxus měli gumičkou od zavařovačky na motoru uvázané tranzistorové rádio Dolly, tuzemské výroby, které se poslouchalo pouze v dobách dlouhých vynucených přestávek, protože za jízdy stejně nebylo slyšet.
Stávalo se, že jsme za jednu cestu dělali 2x i víckrát kolo. Tedy né luxusní sadou na opravu pneumatik s chromovaným nebozízkem, ale pěkně klasicky - ráfek na špalek, montpáky, palice, když vyletělo péro, tak ho potmě najít, vyměnit ještě horkou duši, a opačným postupem složit. Umýt? Kde asi? Jedině trochu ošmudlat vodou z plastového barelu. Občas jsme přijeli černí jak kominíci. Rezerva byla jenom pro případ, kdyby se to stalo někde, nebylo radno stát. Nepamatuji se, že bychom ji někdy použili. Ale to jenom kousíček té staré poezie, kterou hoši v klimatizovaných kabinách s malými volanty už nikdy nepoznají. A je to dobře. Ona je to tvrdá práce i v těch podmínkách, které dnes mají a odreagovačka pro cifršpióny, jako ETS2 to skutečně není.
Vážení mladí přátelé, mějte úctu k práci skutečných kamioňáků a respektujte i lidi, kteří se odreagují za volantem virtuálního kamionu stejně - nebo lépe - jako vy třeba u Hatred. To nechápu zase já a také vás nepřirovnávám k částem těla nebo hospodářským zvířatům. -
Protože děti takové hry nehrají.
-
Hru jsem nehrál, ale nevypadá špatně. Zajímalo by mě, který řidič kamionu je schopný 8 hodin jet s nákladem, přijet domu a pak sednout ke kompu a dát si na odreagování tu samo trasu doma na pc. Třeba tuhle hru vůbec kamioňáci nehrajou. Je tady nějakej profi řidič?
-
Doporucuji volant G27 a nastavit si kvalty ob dva na radicce aby jsi se vlezl do 12 kvaltu a pak je to jiny zradlo .) Jinak jednicka se neda s dvojkou moc srovnat, takze doporucuji zkusit, no a Scandinavia je fakt vymazlenejsi nez zbytek Evropy.
-
Nebal bych se cele hre, nejen DLC Scandinavia dat klidne 10/10 bodu, jedna se podle me o nejlepsi trucksim co znam (kdyz pominu lehce jinej Spintires), a to pamatuju jeste ruskej King of the Road *1*
ETS2 a DLC Scandinavia je absolutni nutnost pro vsechny trucklovery *3* Samozrejmosti je neoficialni polsky multiplayer ets2mp ale mam najezdeno spousta hodin i na jeste nonsteam verzi.
Kazdopadne se stale tyhle hry nemuzu nabazit ani po cca 300 odehranych hodinach *3*
Jedine co obcas zamrzi jsou achievementy ktere nekdy funguji nekdy ne, zrovna vcera jsem si dal Oslo - Milano s navesem Scania trucku a dostal jsem jen achiev za Scania trucky a za zakazku delsi nez 2000km jsem nedostal nic. Kazdopadne mi az tak o achievementy nejde ale chtelo by to poladit. Jinak cele ETS2 i s DLC davam 10/10. *3* -
Normalni diskuze. To uz dlouho nepamatuju.
-
Já se teď přes léto budu s těmi monstry učit jezdit, tak jsem zvědav *15*
-
K cemu radicku? Vzdyt s tim neumis ani zachazet. Jen by ti to hru ztizilo.