Vcera v noci jsem to na chvili zkusil a jsem trosku rozcarovan z frameratu na PS3. Obcas jde videt ze to klesne zvlast kdyz je tam plno aut a chodcu. Dlouho jsem tedka hral na PC tak jsem trosku rozmlsany ohledne plynulosti. Osobne mi vadi jeste absence antialiasing ale budiz. Neni to neco co by kazilo dojem z hrani ale deje se to a to me trochu mrzi. Mam ale na pameti ze osmi lety hardware novym kouskum nenaucis. Po asi pulhodinkovem hrani musim rict ze ulice jsou opravdu plne aut a chodcu takze to vypada zive. Nic jineho po pulhodince hrani nejak do hloubky hodnotit nemuzu. I pres to co jsem vytknul si myslim ze je to super hra a tesim se az to dneska prubnu poradne.

Ti co pirátili a už hrají, seká se vám to? Já jen, že původní ps3 jsem prodal, protože se mi sekalo RDR a na konzoli s tím člověk nic neudělá...

Mě zajímá, až se přestane pořád o nových konzolích pindat a něco konečně vyjde, jaký tam bude rozdíl v přímém srovnání mezi generacema ... něco mi říká, že kromě rozlišení a antialisingu to bude víceméně to stejné... a hrám typu GTA V (rozuměj graficky 5 let zpět) to stejně nic nepřidá ..

Nebo ještě jinak, pokud ta hra (GTA V) dokáže běžet na starých konzolích ... tak je to nextgen jak prase :D

Messerschmitt Me 262 Schwalbe (vlaštovka) byl německý stíhací letoun.
Vývoj letoun začal už před válkou, konkrétně roku 1938.18.dubna roku 1941 začaly zkoušky, ale proudový motor BMW 003 ještě nebyl k mání a tak byl do přídě letounu Me 262 V1 (Werk-Nr.0000001, PC-UA) zamontován jeden řadový pístový motor Jumo 210 pohánějícím dvoulistou vrtuli a tak byl vyzkoušen aspoň drak letounu. Když byl letoun připraven s proudovými motory, Me 262 V2, (Werk-Nr.0000002, PC-UB), tak pístový motor zůstal z bezpečnostních důvodů zamontován; to se vyplatilo, protože při prvním letu 1. října 1942 selhaly oba proudové motory Jumo 004 A a pilot Wendel musel se štěstím přistát na ten pístový.
Třetí prototyp V3 (Werk-Nr.0000003, PC-UC) byl připraven už jen s proudovými motory a 18. července 1942 v Leipheimu, poblíž Günzburgu vzlétl poprvé, pilotoval ho Fritz Wendel. Motory BMW 003 byly nespolehlivé a tak byly vyměněny za Jumo 004. Pátý prototyp V5 (Werk-Nr.0000005, PC-UE) dostal příďový podvozek. Jeho zálet provedl 26. června 1943 pilot Karl Baur.
Letoun měl i problémy s podvozkem a výzbrojí.
Větší pokrok přišel v květnu 1943, kdy se v letounu poprvé proletěl Adolf Galland, eso Luftwaffe a rychle vyjednal sériovou výrobu, výroba se ale zpozdila díky spojeneckým náletům na továrnu v Řezně a tak musela být přesunuta do jiné části Bavorska, což bylo další zpoždění. Výroba začala v listopadu 1943. Me-262 byl také vyráběn v Chebu v letecké továrně Eger Flugzeugewerke GmbH a na několika místech na území tehdejšího Protektorátu.
Stroje se nasazovaly hlavně proti formacím bombardérů. V souboji s pístovými stíhačkami jako byl Spitfire či Mustang vycházel Messerschmitt hůře vinou své menší obratnosti a akcelerace. Oproti britskému Meteoru Mk.III sice měl vyšší maximální rychlost, a číselně „lépe vypadala“ jeho výzbroj 30mm kanóny oproti čtveřici 20mm kanónů Meteoru (MK 108 ovšem byly, zejména díky nižší úsťové rychlosti střely, vhodné spíše k ničení bombardérů), ovšem výzbroj Meteoru plně postačovala ke spolehlivému zničení jakéhokoli vzdušného cíle (oproti MK 108 měly 20mm kanóny British-Hispano významnou přednost ve vyšší úsťové rychlosti střely a vyšší kadenci). Z druhé strany ovšem britský stroj byl mnohem obratnější (jak prokázaly cvičné souboje provedené u RAF, kdy Meteor hladce překonával typ Hawker Tempest) a lépe ovladatelný, navíc měl oproti Me 262 výhodu v použití aerodynamických brzd — jenže tyto dva typy se ve vzduchu nikdy neutkaly.

K největšímu počtu vzletů proti jedinému cíli — tj. svazu bombardérů — zřejmě došlo v úterý 10. dubna 1945, kdy vzlétlo 55 strojů Me 262 (proti několika jednotkám americké 8. letecké armády; jen ta ten den při operaci číslo 938 vyslala do vzduchu 1315 čtyřmotorových bombardérů B-17 a B-24 ve čtyřech samostatných svazech, spolu s 905 stíhačkami; výsledek byl předvídatelný — stroje Me 262 sestřelily nejspíše jen deset bombardérů, ovšem za cenu ztráty 27 proudových stíhaček, spolu s 5 padlými a 14 nezvěstnými piloty těchto letounů).

Během dubna 1945 letouny několikrát podnikly několik akcí proti spojeneckým bombardérům (jak americkým tak i britským), kdy bylo nasazeno až několik desítek strojů Me 262, ale to bylo pozdě. Po válce sice byl letoun poměrně intenzivně zkoumán a zkoušen, ale již mnoho nového nepřinesl — v době hektického vývoje letecké techniky začal neuvěřitelně rychle zastarávat. Devět jednomístných strojů a tři dvoumístné stoje bylo po válce zkompletováno a zalétáno v Československu jako Avia S-92 (Me 262 A-1a) a Avia CS-92 (Me 262 B-1a). Obě verze jsou k vidění v Leteckém muzeu Kbely.

GTA nehraju od Vice City, ale ty videa z novějších dílů jsou opravdu parádní.Rock* umí navnadit.

proc neukazou xbox360/ps3 gameplay a divam se porad na vyvojarskou verzi co nema s obema konzolema nic spoleneho ?:)))
Pro me posledni rozhodujici parametr.. optimalizace, tak sem zvedav zda to ti dva dececci utahnou.

Je mozné aby bezný uzivatel uz hru hral dnes? Mimo verziu z torrentu a novinárov? Díky

V on-line obchodě Sports Direct http://tinyurl.com/ngcu93r najdete sportovní, lifestylové značky Nike, Puma, Adidas za málo peněz. Zboží až s 90% slevou. Sports Direct - nejlukrativnější e-shop ve Velké Británii.
Nakupujte levně a výhodně v Sports Direct v češtině a za koruny .
http://tinyurl.com/ngcu93r

Mužu se zeptat, jestli je nutná instalace na Xboxu360 nebo se dá hrát i bez instalace. Mám malý hadr tak proto se ptám. Díky.

boze to je hype, jedna podelana hra a vseci sa idu potento. pritom je to takova kravovina, ani jedno gta som "nedohral" a rozhodne v tom niesom sam
zapnut, pobuchat nake auta, rozkopat par chodcov a hotovo, vypnut.